Články


Letošní „stonožky“

2016-12-23 Přečteno: 363x

V roce 2016 pokračovala naše společnost mimo jiné též ve výrobě speciálních mnohonápravových vozidel. Jednalo se o podvozky řady TATRA FORCE se šesti a sedmi nápravami pro mobilní vrtné soupravy.

Díky velmi pozitivním zkušenostem s provozem již dříve vyrobených šestinápravových a, z hlediska celkové délky a celkové hmotnosti rekordního, osminápravového podvozku TATRA vznikla i letos poptávka po podobných vozidlech.

Dva podvozky řady TATRA FORCE se šesti a sedmi nápravami byly vyrobeny pro dostavbu německou společností Streicher. Třetí kus, opět šestinápravový, dostavěla vrtnou soupravou rumunská společnost Upet.

Všechna tři vozidla jsou konstruována jako tzv. „One Engine Truck“, tzn., že k jejich vlastnímu pohonu i pohonu vrtné nástavby slouží jediný motor. Všechna vozidla mají modernizovanou kabinu FORCE vyráběnou novou technologií vlepování plochých hliníkových dílců do svařeného rámu. Čelní sklo z jednoho kusu a standardně montovaný třetí stěrač zajišťují lepší výhled z kabiny. Řidič i posádka vozu se mohou těšit z komfortu nového čalounění interiéru a optimalizovaného pracovního prostoru. Z hlediska provozních nákladů je nová kabina charakteristická delší životností a naopak nižší náročností údržby či případných oprav.

Dva speciály postavené pro dostavbu firmou Streicher mají navíc kabinu vybavenou integrovaným systémem ROPS/FOPS. Všechna vozidla mají kromě prvních dvou (Tatraton) řiditelné také dvě zadní nápravy (systém VSE).

TATRA FORCE 12x8 „Streicher“

Šestinápravový podvozek T 815-7C1R73 63 328 12x8.2R/37A je určen pro dostavbu mobilní vrtné soupravy MD 80 německé společnosti Streicher.

Podvozek je osazen vznětovým motorem Caterpillar C-13 s maximálním výkonem 328 kW/1200 min-1 a maximem točivého momentu 2014 N.m/1400 min-1 splňujícím potřebnou legislativu na úrovni emisních předpisů Tier 4, Stage 4. O přenos výkonu a točivého momentu na kola čtyř hnaných náprav (1., 2., 3. a 4.) s redukcemi v nábojích kol (2,714 x 2,333) se stará šestistupňová automatická převodovka Caterpillar CX-31 (5 x PTO) a přídavná/sestupná převodovka TATRA 1.30 TR 1,65.

První, druhá, pátá a šestá náprava jsou odpruženy pneumaticky a doplněny zkrutnými stabilizátory. Prostřední třetí a čtvrtá náprava jsou odpruženy systémem kombinovaného pružení KING FRAME v lehké verzi (vinuté pružiny instalované uvnitř vzduchových vlnovců) a jsou rovněž doplněny zkrutným stabilizátorem.

Při celkové hmotnosti vozidla, která činí 63 t (2 x 10 t + 2 x 11,5 t + 2 x 10 t) je maximální rychlost 62 km/h. Rozvory náprav mají tyto hodnoty: 2150 mm + 3660 mm + 1850 mm + 2200 mm + 1850 mm. Obrysový průměr zatáčení, včetně stožáru nástavby, je 31 m. Vozidlo má sklopnou modernizovanou kabinu obchodní řady FORCE s integrovaným systémem ROPS/FOPS.

TATRA FORCE 14x8 „Streicher“

Sedminápravový podvozek T 815-7C0R73 73 563 14x8.2R/29A je určen pro dostavbu mobilní vrtné soupravy MD 150 německou společností Streicher.

Podvozek je osazen vznětovým motorem Caterpillar C-18 s maximálním výkonem 563 kW/1800 mni-1 a maximem točivého momentu 3303 N.m/1300 min-1 splňujícím potřebnou legislativu na úrovni emisních předpisů Tier 4 Final. O přenos výkonu a točivého momentu na kola čtyř hnaných náprav, (1., 2., 4. a 5.) s redukcemi v nábojích kol (2,714 x 2,333) se stará šestistupňová automatická převodovka Allison M6620A (bez PTO) a přídavná/sestupná převodovka TATRA 1.30 TR 0,9469.

První, druhá, třetí, šestá a sedmá náprava jsou odpruženy pneumaticky a doplněny zkrutnými stabilizátory (1., 2., 3. – 1x zkrutný stabilizátor; 6., 7. – 1 x zkrutný stabilizátor), prostřední čtvrtá a pátá náprava jsou odpruženy systémem kombinovaného pružení KING FRAME v lehké verzi (vinuté pružiny instalované uvnitř vzduchových vlnovců) a jsou rovněž doplněny dvěma zkrutným stabilizátory.

Při celkové hmotnosti vozidla, která činí 73 t (3 x 10 t + 2 x 11,5 t + 2 x 10 t) je maximální rychlost 62 km/h. Rozvory náprav mají tyto hodnoty: 2150 mm + 2150 mm + 2860 mm + 1850 mm + 3200 mm + 1850 mm. Obrysový průměr zatáčení, včetně stožáru nástavby, je 32 m. Vozidlo má sklopnou modernizovanou kabinu obchodní řady FORCE s integrovaným systémem ROPS/FOPS.

TATRA FORCE 12x8 „Upet“

Šestinápravový podvozek T 815-7C1R78 70 328 12x8.2R/44A je určen pro dostavbu mobilní vrtné soupravy rumunskou společností Upet.

Podvozek je osazen vznětovým motorem Caterpillar C-13 s maximálním výkonem 328 kW/1200 min-1 a maximem točivého momentu 2014 N.m/1400 min-1 splňujícím potřebnou legislativu na úrovni emisních předpisů Tier 4, Stage 4. O přenos výkonu a točivého momentu na kola čtyř hnaných náprav (1., 2., 3. a 4.) s redukcemi v nábojích kol (2,714 x 2,333) se stará šestistupňová automatická převodovka Caterpillar CX-31 (5 x PTO) a přídavná/sestupná převodovka TATRA 1.30 TR 1,00.

První, druhá, pátá a šestá náprava jsou odpruženy pneumaticky a doplněny zkrutnými stabilizátory, prostřední třetí a čtvrtá náprava jsou odpruženy systémem kombinovaného pružení KING FRAME v těžké verzi (listové pružiny a vzduchové vlnovce).

Při celkové hmotnosti vozidla, která činí 70 t (2 x 10 t + 2 x 15 t + 2 x 10 t) je maximální rychlost 50 km/h. Rozvory náprav mají tyto hodnoty: 2150 mm + 4362 mm + 1450 mm + 2600 mm + 1650 mm. Vozidlo má sklopnou modernizovanou kabinu obchodní řady FORCE.

Vícenápravová vozidla jsou velmi zajímavým výrobním segmentem jak z konstrukčního, tak i z dalších hledisek. V podání společnosti TATRA TRUCKS a. s. jsou tato vozidla vysoce efektivní a efektní, což je dáno mimo jiné tím, že je dokážeme konstruovat a stavět s maximálním využitím veškerých výhod tzv. tatrovácké koncepce vozidla, která umožňuje neobyčejnou modularitu stavby podvozků.

zdroj: tatra.cz

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie


Články