Články


Světelná výzbroj vozů T 700

2 komentářů 2009-08-16 Přečteno: 4 816x

V rámci plánovaného zaoblení striktně hranatých tvarů u nově vznikající T700 se počítalo i se zjemněním čelní linie vozu . Proklamované zjemnění mělo být dosaženo použitím univerzálních (finanční otázka) světel menších rozměrů než u T613, avšak za podmínky dodržení obdobné svítivosti pro tento rychlý vůz,které bylo nezbytně nutné. Praxe ukázala, že tento zásadní aspekt bohužel dodržen nebyl....

U modelu T700 již nebylo využito výhod předních sdružených světlometů a tudíž, k velké škodě, nadobro zmizela přídavná dálková světla a přední mlhová světla se stěhovala do předních nárazníků - jako u modelu 95.

U zadních svítilen se bohužel opět přikročilo k montáži ''osvědčených'' avšak již neskutečně tvarově, nikoli funkčně, zastaralých sdružených svítilen poprvé použitých na Tatře 613 v přelomu 80.-tých let.(zadní svítilny T613 ještě dnes při měření na spektrometru vykazují velmi použitelné výsledky svitu, zejména při částečném znečištění, kdy se projeví výhoda žebrování. Mnohé současné designové patvary zadních světel předních automobilek mají parametry horší. - pozn. R. Žáček ) Jejich morální zastaralost se konstruktéři snažili omladit širokým chromovým olištováním u modelu 700-1...

....a u modelu 700-2 slabším chromovým olištováním a dvojicí rozdílného plastového okapotování.

Přední a boční ukazatele směru byly u Tatry 700 použity z vozu Škoda Felicia. Přední byly čiré, boční již tradičně oranžové.

Po letech se upustilo od pravěkého osvětlení SPZ, používaného již ve Škodě 1000 MB. Nahradilo je osvětlení firmy Hella

Osvětlení pracovního prostoru řidiče,tzv. kaplička, byla u Tater 700 použita z vozů Opel Astra..

Čtecí lampičky se u T700 vyskytují vždy v páru. U prvních vyrobených 700-1 se montovali oválné lampičky od firmy Osram .

Mezník, kdy se přešlo na hranaté lampičky od firmy Hella není znám a není ani nikterak důležitý. Podstatné je, že tyto hranaté se objevují u naprosté většiny T700.

Na zadním okně se objevilo třetí brzdové světlo.

U T700 se již seriově montují do výplně v zadních dveří světla určená pro osvětlení nástupního prostoru posádky (použito stropní světlo ze Škody Felicia).....

.....avšak i zde se najdou vyjímky, zejména u prvních modelů T700-1

U modelů Tatra 700 se již upustilo od anachronismu použití výstražného osvětlení otevřených dveří červenými světýlky, identického typu použitých poprvé u Škody 1000 MB. Světýlka, jakožto význačný bezpečnostní prvek, však byla bohužel nahrazena pouze reflexními samolepkami - zřejmě v rámci úspor.

(c) Miloš Bukáček 3/2009

Diskuze o článku Nové téma

Témata # Autor Poslední příspěvek
doplněk 2 JimGTI JimGTI
6 let, 6 měsíců doplněk

Foto galerie

Tatra 700

Toto je článek o modelu Tatra 700

Tatra 700: Poslední osobní Tatrovka byla ve své době nejrychlejším českým autem

·         Tatra 700 byla poslední osobní model kopřivnické značky

·         Poprvé se Tatra 700 představila veřejnosti v dubnu 1995

·         V letech 1996 až 1999 bylo vyrobeno jen 72 kusů

·         Jednalo se o nejrychlejší české produkční auto své doby

Výrobě osobních Tater osud příliš nepřál. Zatímco mladoboleslavská Škoda se po změně společenských poměrů v roce 1989 vzpamatovalaa stala se...

Auto, které neexistovalo

Auto, které neexistovalo

Je to velmi zvláštní příběh, ale Tatra 700 vlastně oficiálně neexistovala. Výrobce ji totiž nikdy nehomologoval. Vláda a další státní instituce tak vozy v devadesátých letech používaly napůl načerno.

Tradičně netradiční koncepce

Svým způsobem je T...

Topení Eberspächer pro vozy Tatra 613 / Tatra 700

V roce 1968 se poprvé objevila nová osobní Tatra 613. Vůz s karoserií od Vignaleho měl klasické kopřivnické uspořádání, tedy vzadu uložený, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec s objemem 3495 cm3. Šestsettřináctka byla opět určena výhradně pro reprezentaci, čemuž odpovídaly prove...


Články