Články


Tatra táhla Ruslana plného tater

2017-05-30 Přečteno: 279x

Tatra táhla Ruslana plného tater. Příběh unikátního letištního siláka

Ruzyňské letiště letos slaví 80 let od svého otevření. Pokud mluvíme o technice, tak na letišti nepotkáme pouze letadla, ale také techniku pozemní. Mezi nejzajímavější kategorii automobilní techniky patří speciální letištní tahače. Jedním z nich byla i Tatra 815 TPL.

Počátkem roku 1987 definovaly Československé aerolinie požadavky na nový speciální letištní tahač. V předchozím období se na Ruzyni a jiných našich větších civilních letištích používala pro tahání letadel běžná sériově vyráběná vozidla (Tatra 141, Tatra 813 6x6 a další, včetně traktorů). Výjimkou byl jeden kus speciální, avšak provozně ne příliš úspěšné kreace Tatra Semex z roku 1977.

Nevýhodou klasických tahačů je jejich výška, hrozí tak kolize budky tahače například s přídí letadla. A s příchodem poslední dekády 20. století se na Ruzyni zaváděl systém odbavovacího stání nose-in, kdy letadla najíždí přídí k odbavovací budově. Ze stání nose-in zpět na pojížděcí dráhu se letadlo nedostane vlastní silou, ale musí být vytlačeno - především u tohoto systému jsou pak klasické „vysoké“ tahače nevhodné.

Podle zadání mělo být nové vozidlo schopno tahat (a tlačit) letadlo o hmotnosti 230 tun, jeho výška nesměla překročit 2 000 mm a mimo jiné byla stanovena i maximální cena jeden milion korun za kus.

Nákup západní techniky byl z ekonomicko-politických důvodů neakceptovatelný, protože tvrdé měny nemělo socialistické Československo nikdy nazbyt a navíc potřebné kapacity na vývoj takových vozidel u nás byly. Ostatní země východního bloku techniku vyhovující požadavkům ČSA nevyráběly.

Výrobní program Tatry stál v té době na typové řadě 815. Při řešení nového letištního tahače, jehož vývoj se soustředil do pobočného závodu Tatry v Bánovcích nad Bebravou, tak byly využity konstrukční celky této typové řady.

Práce postupovaly bleskovým tempem, první z celkových pěti kusů spatřil světlo světa už na podzim roku 1987.

Tatra 815 TPL

Maximální hmotnost letadel, která mohl nový tahač tahat i tlačit, byla podle specifikace výrobce 400 tun, čímž bylo výrazně překročeno původní zadání hovořící o 230 tunách. Nárůst této užitné vlastnosti lze položit na jednu misku vah, kdy na druhou položíme 100 tisíc korun, o které narostla pořizovací hodnota vozidla.

Z kompletního typového označení Tatra 815 TPL 28 235 6x6.1R vyčteme, že základem je podvozek třínápravového (6x6) tahače přívěsů (TP), celková hmotnost vozidla je 28 tun, maximální výkon motoru je 235 kW, kola mají jednoduchou montáž a v nábojích kol jsou planetové redukce.

Před přední nápravu předsazená a snížená upravená trambusová kabina pochází z jeřábových podvozků Tatra 815 PJ, u letištního tahače byla stavba ještě více snížena (1950 mm oproti 2275 mm u jeřábu).

Čtyřdobý vzduchem chlazený vznětový dvanáctiválec o zdvihovém objemu 19 litrů se nacházel za kabinou nad dvojicí předních řiditelných náprav. Soustava hlavní převodovky a přídavné dvoustupňové převodovky sestupné nabízela řidiči dvacet převodových stupňů pro jízdu vpřed a čtyři pro jízdu vzad. Manipulace s letadly byla povolena pouze při zařazeném pomalém chodu přídavné dvoustupňové převodovky, minimální rychlost činila 1,95 km/h při 1400 ot/min.

Z celkové hmotnosti tahače 28 tun bylo 6 tun „mrtvé“ demontovatelné zátěže zvyšující adhezi mezi pneumatikami a povrchem letištních drah a ploch.

Za zmínku také stojí možnost provozu na veřejných komunikacích. Ostatně u vozidla se základem v podvozku tahače přívěsů a osazeného kabinou z autojeřábu by nás spíše udivilo, kdyby tomu tak nebylo.

Rekord v tahu a zlatá medaile

Úspěšné provozní zkoušky Tatry 815 TPL proběhly na ruzyňském letišti začátkem roku 1988. Během nich tahač manipuloval se čtyřmotorovým Iljušinem Il-62, tehdy nejtěžším typem z flotily ČSA. Bez problémů si poradil s tahem dvaašedesátky i po povrchu pokrytém ledovkou.

Ten pravý křest hmotou čekal na speciální tahač v květnu 1988 na letišti v Mošnově, když tam přistál Antonov An-124 Ruslan, v té době nejtěžší letadlo světa (na konci stejného roku ho z tohoto piedestalu sesadil An-225).

Sovětská posádka vyhověla zvláštní prosbě nechat do letadla najet pět plně naložených tater a závodního speciálu z Dakaru, aby si mohl tahač vyzkoušet manipulaci s rekordně těžkým břemenem. Ani v této zkoušce se oproti letadlu relativně titěrná tatra nenechala zahanbit, dobové články udávají hmotnost tatrami naloženého Ruslana 405 tun.

I kdyby to byl jen opsaný údaj maximální vzletové hmotnosti a v Mošnově se ve skutečnosti manipulovalo s hmotou o několik tun menší, tak Tatra 815 TPL byla prvním letištním tahačem, kterému se poštěstilo manipulovat s takto těžkým letounem.

Ještě dodejme, že na mošnovském letišti tenkrát exceloval druhý vyrobený exemplář. Ten byl následně zmiňovaným Ruslanem přepraven do Prahy, kde se přidal k již zaangažovanému prvnímu exempláři.

V září stejného roku pak obdržela Tatra 815 TPL zlatou medaili na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.

Dnes už mají tyto letištní tahače tvrdou dřinu dávno za sebou. Jeden se sice ještě nalézá na letišti Brno-Tuřany, v aktivní službě však již nefiguruje. Tři jsou uloženy v depozitáři Technického muzea Tatra v Kopřivnici a ten poslední v jedné soukromé sbírce.

Autor: Radek Folprecht  idnes.cz

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie

Tatra 815

Toto je článek o modelu Tatra 815 TPL

Tatra a kotoučové brzdy na současných nákladních vozidlech

Tatra a kotoučové brzdy na současných nákladních vozidlech

Mezi významné technické novinky letošního roku u vozidel společnosti Tatra Truck patří možnost vybavení vybraných vozidel Terrn01, Phoenix a Force kotoučovými brzdami.

Společnost Tatra Trucks uvádí, že s nástupem sériové produkce vozidel řady Phoenix v roce 2011 byl zahájen vývoj uplatnění kotoučových brzd v konstrukci vozidel hlavního v...

Návrat dakarské Tatry po třiceti letech

Do Kopřivnice se vrátil dakarský speciál z roku 1986. Je zachován v původním stavu poté, co tři desítky let jezdil ve státech severní a západní Afriky. Výměnou za něj majitel, francouzský podnikatel Jean Philippe, obdržel moderní vozidlo TATRA PHOENIX EURO 6.

Symbolická výměna klíčků od obou vozidel proběhla v pondělí 12. 9. od 10:00 na polygonu společnosti TATRA TRUCKS v Kopřivnici.

Zpět do Afriky. Karel Loprais odstartoval se svou tatrovkou do Dakaru

Zpět do Afriky. Karel Loprais odstartoval se svou tatrovkou do Dakaru

Slavná tatrovka opět míří do Afriky a za volantem samozřejmě musí být Karel Loprais. Na připomínku prvního startu kopřivnického speciálu se vydává šestinásobný vítěz slavné dálkové rally k senegalskému Růžovému jezeru. Přímý přenos ze startu expedice jste mohli sledovat na iDNES.cz od 11 hodin.

Prvního ledna 1986 se na startu ...

Česká Tatra se prohání v trháku Šílený Max

Česká Tatra se prohání v trháku Šílený Max. Hraje její podvozek a kabina

KOPŘIVNICE Tuzemská kina ovládl o víkendu film Šílený Max: Zběsilá cesta. Pozorní diváci v něm mohli odhalit českou stopu. V akčních scénách brázdí vyžilou krajinou automobilové monstrum složené mimo jiné z klasické Tatry 815.

 

Známý český náklaďák je k poznání hlavně díky třínápravovému podvozku. Z kopřivnických dílen ...

TATRA BUGGYRA Racing sedmá na Rallye Dakar

TATRA BUGGYRA Racing se závodním speciálem Tatra 815 Buggyra obsadila na Rallye Dakar 7. místo. I když tým v čele s pilotem Martinem Kolomým na jihoamerický kontinent původně mířil s vyšším očekáváním, s konečným výsledkem je spokojený.

TATRA BUGGYRA Racing se i přes drobné problémy a nehodu v 5. etapě jako jediný tým s jedním závodním automobilem dokázal prosadit v první desítce.

V rámci evrops...

„Stonožka“ pro vrtaře

V tomto díle našeho seriálu se vracíme na přelom léta a podzimu roku 2013, kdy vznikl další zajímavý speciál TATRA, tentokrát na bázi řady T 815-7. Toto speciální vozidlo vzniklo na základě požadavku italského výrobce vrtné soupravy.

Základním požadavkem byla nízká stavba vozidla a povinnost registrace celého kompletu do normálního provozu, byť s jistými výjimkami (zejména hmotnost a rozměry). ...

Tatra se dále zvedá

Tatra se dále zvedá, navýší kapitál o miliardu a bude investovat

 

KOPŘIVNICE -Akcionáři společnosti Tatra Trucks, jíž od loňského roku patří kopřivnická automobilka Tatra, navýšili základní kapitál o miliardu korun. Investice půjdou zejména do moderních obráběcích technologií. Navýšení základního kapitálu schválila valná hromady společnosti minulý týden.

Společnost Tatra Trucks vlastní z 6...

Tatra speciálně pro zemedělce

Tatra speciálně pro zemědělce

Kopřivnická automobilka se pustila do představování vozidel, vyvíjených podle specifických požadavků svých klientů. Prvním z odhalených je zemědělský speciál.

Společnost Tatra Trucks, a.s.  již v loňském roce představila svůj tahač zemědělských návěsů Phoenix 6x6, který se představil nejprve na výstavě Země živitelka v Českých Budějovicích a následně na veletrhu A...

Exšéf Tatry dostane jako odškodnění 120 000

Exšéf Tatry dostane jako odškodnění 120 000, chtěl pět milionů

PRAHA -Ministerstvo spravedlnosti přiznalo bývalému šéfovi kopřivnické automobilky Tatra Ronaldu Adamsovi 120 000 korun jako zadostiučinění za trestní stíhání. V pátek to uvedla mluvčí úřadu Kateřina Hrochová. Adams požadoval pětimilionové odškodné. Poukazoval na to, že obžaloba z podplácení ohledně zakázek pro českou armádu negativně...

TATRA TRUCKS na Dnech NATO 2014

TATRA TRUCKS na Dnech NATO 2014

 

Víkend 20. - 21. září bude na letišti Leoše Janáčka v Ostravě - Mošnově již tradičně patřit vojenské technice, letecké i pozemní technice a speciálům jednotek záchranného systému. TATRA TRUCKS představí vojenské, hasičské i civilní vozy.

TATRA TRUCKS se společně s EXCALIBUR ARMY staly speciálními partnery největší bezpečnostní show v Evropě – XIV. ročníku Dnů...

Automobilka Tatra už téměř vyprodala roční kapacitu výroby

Automobilka Tatra už téměř vyprodala roční kapacitu výroby

Kopřivnická Tatra musí navyšovat letošní plán výroby. Letošní kapacity jsou již téměř vyprodány.

Kopřivnická automobilka Tatra už téměř vyprodala letošní roční kapacitu výroby. Počítala s prodejem 760 a výrobou 735 vozů, výrobní plán ale navýší o desítky aut. ČTK to oznámil mluvčí Tatra Trucks Andrej Čírtek. Tržby za letošek tak podl...

Tatra vystavuje v Austrálii

Tatra vystavuje v Austrálii

V Queenslandu představuje australský dealer vozidel značky Tatra několik zástupců současné produkce kopřivnické automobilky.

Na jedné z největších těžařských výstav na světě, pojmenované Queensland Mining & Engineering Exhibition a pořádané v termínu od 22. do 24. července 2014, jsou společností Tatra Offroad Trucks Australia prezentována těžební vozidla Tatra Pho...

TATRA na veletrhu EUROSATORY 2014

TATRA na veletrhu EUROSATORY 2014

 

TATRA TRUCKS a.s. se účastní mezinárodního veletrhu obranných technologií EUROSATORY 2014. Rádi Vás přivítáme na našem stánku, abychom Vám představili první logistické vozidlo 4x4 s pancéřovanou kabinou splňující normu STANAG 3 – 3a/3b.

Další z exponátů pak bude nosič kontejnerů T815-7 8x8 s kontejnerem typu ISO 1C v provedení přípravna pacientů a vyrobeným...

Tatra a šest tisíc koní

Tatra a šest tisíc koní. Auta z Kopřivnice mají prorazit v těžbě plynu

 

        Rozmachu těžby břidličného plynu by mohla využít i kopřivnická automobilka Tatra. Pracuje na vývoji speciálního nákladního vozu do drsných pracovních podmínek.

        V souvislostí s ukrajinskou krizí opět přichází na přetřes energetická bezpečnost Evropy. Jedním z řešení, jak ji posílit, je těžba z netradičních l...

Minister Glváč odovzdal vojakom 30 vozů

Minister Glváč odovzdal vojakom 30 nových nákladných automobilov

Podľa ministra nové moderné valníky postupne nahrádzajú viac ako 30-ročné vozidlá Praga V3-S.

Nemšová 16. januára (TASR) – Ozbrojeným silám SR začala oddnes slúžiť nová technika. Devätnásť valníkov Tatra 815 a 11 nákladných vozidiel Aktis R-08 odovzdal vo vojenskom útvare v Nemšovej minister obrany Martin Glváč.Podľa ministra nové ...

TATRA 815 BUGGYRA vyrazila na Dakar

A jede se! Dnešní listopadové odpoledne bylo na tatrováckém zkušebním okruhu ve znamení oficiálního slavnostního odjezdu zbrusu nového závodního speciálu TATRA 815 BUGGYRA na Rallye Dakar 2014.

Pilot speciálu Martin Kolomý, Buggyra team v čele s dalším závodníkem Davidem Vršeckým a zástupci společnosti TATRA TRUCKS oficiálně „vypravili“ Fat Boye, jak závodní speciál Buggyra pojmenovala, již na 35...

Africa Eco Rally 2012: Tatra vítězem své kategorie!

Letka Racing Team zvítězil v kategorii kamionů ve čtvrtém ročníku euro-africké soutěže Africe Eco Rally 2012.

Evropy do Dakaru, hlavního města Senegalu, založil Thierry Sabine v roce 1979. Před čtyřmi lety se soutěž s oficiálním názvem Dakar z


Články