Tatra Beta




Tatra Beta

Rok výroby 1996 - 1999

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_Beta

Kategorie: Užitkové a nákladní vozy

Tatra Beta byl lehký dvoumístný užitkový automobil s nosností 600 kg, vyráběný v pobočném závodě Tatra Kopřivnice v Příboře v letech 1996-1999.

Vozidlo, původně navržené jako elektromobil s pohonem na akumulátory NiCd, bylo vyvinuto začátkem 90. let 20. století ve firmě Škoda Elcar Ejpovice ve spolupráci s LIAZ Jablonec a Tatra Kopřivnice. Rozpracovaný projekt převzala později Škoda Plzeň pro svou divizi užitkových vozidel Škoda Truck.

První prototypy s elektrickým pohonem měly dojezd 140 km a byly určeny převážně pro městskou rozvážkovou službu. Později se objevil i požadavek na flexibilnejší pohon benzínovým motorem. V letech 1996-1997 se do vozů Beta montoval agregát z vozů Škoda Favorit, od roku 1998 modernější a výkonnější agregát automobilu Hyundai Accent s objemem 1341 cm³ a výkonem 62 kW při 5700 ot./min, který už Betě poskytoval vyhovující dynamické parametry. Tatra Beta měla rám z ocelových trubek, v přední části s deformační zónou a s bezpečnostním obloukem nad předními sedadly. Na tento rám byla montována panelová karosérie z probarveného laminátu. Karoserie byly vyráběny ve třech barvách: bílé, modré a červené. Bylo vyrobeno i několik kusů v barvě žluté. Uzavřená karosérie s odděleným prostorem pro posádku měla využitelný objem 2,25 m³. Tatra Beta existovala taktéž v otevřeném provedení pick up.

Přední náprava byla typu McPherson, zadní náprava byla tuhá, jednoduché konstrukce s odpružením listovými pružinami a doplněná teleskopickými tlumiči. S benzínovým motorem a pětistupňovou převodovkou dosahovaly vozy rychlosti až 145 km/h s průměrnou spotřebou kolem 8 litrů na 100 km. Brzdy byly dvouokruhové, vpředu kotoučové a vzadu bubnové, s podtlakovým posilovačem. Automobily měly standardně disková kola rozměru 4,5xJ13 s pneumatikami 165/70 R 13. Na přání bylo možno namontovat autoradio Clarion, immobiliser GT Auto, zadní stěrač a tažné zařízení Sport Jacht a zámek zpátečky Medvěd Blok.

S využitím elektrického pohonu se počítalo i do budoucna, dokonce se uvažovalo i o jeho kombinaci se spalovací turbínou, k realizaci však už nedošlo. Uvažovalo se i o montáži automobilů v Bulharsku, Polsku a Číně.

Rozměry kompaktního vozu byly 3890 × 1660 × 1740 mm s rozvorem náprav 2465 mm a celkovou hmotností 1570 kg. Výroba byla v roce 1999 ukončena především z důvodu nedostatečných investičných schopností výrobního závodu, jakož i absence servisního zázemí.

Vyrobeno jich bylo kolem 300 ks...

I když Tatra Beta konstrukčně nevzešla z dílny Tatrovky, stala se posledním vozem tohoto výrobce v segmentu osobních a lehkých užitkových automobilů. Po ukončení její výroby se Tatra věnuje už jen výrobě těžkých nákladních automobilů a o obnovení výroby osobních vozidel se v Kopřivnici (zatím)neuvažuje.

Vyráběné pod-modely Modely


Časová osa

Fórum Tatra Beta Nové téma

Témata # Autor Poslední příspěvek
Tatra Beta 163 Peca Waran
29 dnů, 6 hodin Tatra Beta
Tatra Beta oprava rámu 5 gold Waran
1 let, 10 měsíců Tatra Beta oprava rámu
Tatra Beta-elektroinstalace 5 standa1443 standa1443
2 let, 1 měsíců Tatra Beta-elektroinstalace


Nové téma

Články

Tatra Beta

Ideální užitkový vůz svými parametry - zejména nosností, silou motoru, bezpečnou konstrukcí i odolností karosérie proti korozi - dokonale vyhovuje drobným a středním podnikatelům. Je však také určen pro přepravu menších nákladů ve velkých podnicích.

Myšlenka v&yacut...

Inzerce / Bazar Tatra Beta Vložit nový inzerát


Prodám Tatra Beta s motorem Fa. Jedná s o verzi s ...

Prodám Tatra Beta s motorem Fa. Jedná s o verzi s vysokým zadním nárazníkem (první typ). Doklady má, ale bohužel depozit a tam doklady propadly. Jekly rámu jsou špatné , ale odtah cca 20km po vlastní ose to dalo. Auto je natřené válečkem na červenou. Interiér je ,ale někdo vzal sedačku a dal tam hnědou. Prodávám z důvodu , že na tuhle Betu už prostě nemám místo. R

Foto galerie Tatra Beta

Tatra Beta
1280 x 784 ... 96 KB
2014-02-14  udm
Tatra Beta Hyundai
518 x 376 ... 28 KB
2014-02-14  udm
Tatra Beta Škoda
532 x 403 ... 40 KB
2009-05-20  Miloš
Tatra Beta Škoda
605 x 402 ... 53 KB
2009-05-20  Miloš


Manuály Tatra Beta Vložit nový manuál

Katalogy a prospekty (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
Beta 1998 tatra beta.pdf Česky 520 KB 8

Ostatní (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
Beta 1999 beta.jpg Česky 925 KB 1

Poradna Vložit otázku

Videa Tatra Beta

Rigs of Rods - Tatra T813 Kolos Lustiger Zwischenfall im Potsdamer Tramverkehr Moderus Spin Tires - new demo: water and mud! :)

Naše vozidla Tatra Beta Přidat vozidlo

1998 Tatra Beta Hyundai 1.3

1 fotek

Výkon motoru 62 kW (84 PS) při 5700 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 341 ccm (82 cui), 4-válec, Řadový, 8-ventil, G4EH.

1996 Tatra Beta Hyundai

6 fotek

Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 4-válec, Řadový, Beta.

Tatra Beta, výr. č. 26, r. v. 1996, motor Hyundaj, vlastním jménem Běta má zajímavý životní příběh.

Menší firma si ji v roce 1997 koupila na leasing, pak byla prodána (zůstala v polopřevodu) a Běta vozila lahve vody. A vozila a vozila až dovozila. Za...

1999 Tatra Beta Hyundai 1.3

1 fotek

Výkon motoru 62 kW (84 PS) při 5700 ot./min. Maximální rychlost 145 km/h. Hmotnost 1 060 kg. Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 341 ccm (82 cui), 4-válec, Řadový.

Jezdila pro firmu Otavan Třeboň a.s. - výroba oděvů

1999 Tatra Beta Hyundai 1.3

1 fotek

Výkon motoru 62 kW (84 PS) při 5700 ot./min. Maximální rychlost 145 km/h. Hmotnost 970 kg. Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 341 ccm (82 cui), 4-válec, Řadový, 12-ventil, G4EH.

koupeno pro potěšení od kolegu, který jí využíval na stavbě. Delší dobu stála, zažraná špína, všude prach a písek. Předek trochu ťuklej, ulomené tažné, olej kolem hlavy, chybí plynová vzpěra zadních dveří. Ještě bude hodně práce vychytat chybičky.

1995 Tatra Beta Škoda

8 fotek

Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 4-válec, Řadový.

Prototyp Bety s motorem Škoda.

Je skoro na prach a bez papírů...

Časová osa

1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7
Tatra Beta Hyundai
Škoda
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7
1960 1970 1980 1990 2000 2010